近日，持续高温伴随着大量雨水侵袭着合安高铁全线，雨后的高温酷暑，气温节节攀升，施工现场开启“烧烤”模式，高温和巨大的工作量，“烤”验着每一位奋战在一线的沈信公司技术人员。
合安高速铁路，即京港高速铁路合安段，简称合安高铁，是一条连接安徽省合肥市与安庆市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。合安高速铁路正线全长162.58千米，设计速度350千米/小时。建成后，合肥到安庆的时间由通车前的2小时缩短至40分钟。
沈信公司为合安高铁全线提供与印尼雅万高铁同样制式的LKD2-T3型列控中心、DS6-60型计算机联锁、继电器、应答器等产品，此条线路也将作为雅万高铁的试验线进行安装调试工作。作为公司的重点项目，为打造合安高铁精品工程，公司领导牵头统筹安排各部门联动，致力于为现场提供全方位的技术服务工作。
2020年6月，沈信公司组织第一批技术人员赶赴合安高铁现场，当时正值安徽汛情，雨水频繁， 6月2日至30日，中央气象台已经连续29天发布暴雨预警，持续时间为近年来少见，受持续强降雨影响，合肥市河网水位急剧暴涨。合安高铁的一部分车站、中继站就在合肥市周边，连日的连雨天让本来就崎岖的施工道路变得更加泥泞不堪，车无法贸然将车驶近水深的位置，公司的司机师傅都尽可能的把车停到离车站最近的位置，现场道路虽然泥泞，但也阻止不了我们前进的脚步，现场技术人员都毫不犹豫的挽上裤腿提上工具徒步奔向车站，因为大家心中只有一个信念,不能因为天气这种客观原因而耽误公司产品在合安高铁安装调试的宝贵时间。
夏天的合安高铁不仅只有雨后泥泞道路,还有酷暑带来的闷热和蚊虫叮咬。在现场设备硬件安装阶段车站和中继站信号楼还均未引入正式用电，更别说有空调等制冷设备，工作室内温度极高且布满了灰尘，特别信号机械室,完全属于封闭状态，没有通风的窗户,白天工作室内温度能够达到40℃作业，非常的闷热,进入室内还未开始工作，衣服已经极快的被汗水湿透了。在这段时间里工作的技术人员除了带上必要的防护用具均赤膊上阵，挥汗在沿途的这些车站里。
面对这些恶劣的工作环境，沈信公司系统工程部的小伙子们没有叫一声苦，面对困难他们咬着牙坚持，为将合安高铁打造成精品工程，持续奋战在工程一线。